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ASTON MARTIN
La vantage roadster: la performance sans compromis rencontre l'émotion pure
La gamme de voitures de sport d'Aston Martin s'est enrichie davantage avec le lancement de la nouvelle Vantage Roadster. Rejoignant la Vantage coupé, lancée en 2018, ce modèle convertible amplifie l'attrait émotionnel d'un modèle réputé pour offrir un mélange convaincant de performances puissantes, de dynamique exceptionnelle et de facilité d'utilisation au quotidien.
Preuve de la conception, de l'ingénierie et de l'exécution sans compromis de ce biplace scintillant à toit ouvert, la Vantage Roadster partage l'engagement absolu de la Vantage Coupé à procurer des sensations fortes. Propulsée par le moteur V8 biturbo 510 CH/685 Nm de 4,0 litres d'Aston Martin et couplée à une transmission automatique ZF à 8 vitesses, la Vantage Roadster accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et peut atteindre 306 km/h (190 mph) avec le toit relevé. Le poids n'augmente que de 60 kg par rapport au coupé, grâce à un nouveau mécanisme de toit en Z plus léger et à des révisions optimisées de l'extérieur et du châssis.
Le développement minutieux des panneaux de cisaillement structurels et des composants du châssis garantit que la Vantage Roadster conserve la forte capacité dynamique et le caractère sportif obtenus dans le coupé, sans compromis sur la sensation ou le raffinement. Partageant les mêmes caractéristiques d'amortissement adaptatif, de contrôle dynamique de la stabilité, de vectorisation dynamique du couple et de différentiel arrière électronique, le Roadster bénéficie d'améliorations dynamiques spécifiques. Il s'agit notamment d'un réglage sur mesure pour les amortisseurs arrière, du logiciel du système d'amortissement adaptatif et de la calibration du correcteur électronique de trajectoire (ESP).
Comme on peut l'attendre d'une voiture de sport, un choix de modes de châssis Sport, Sport+ et Track - également adaptés spécifiquement pour le Roadster - permet au conducteur de contrôler son caractère et son comportement dynamiques. Le fait de travailler en harmonie avec les modes de propulsion Sport, Sport+ et Track, provenant du coupé, permet d'augmenter progressivement la réactivité et l'excitation générale de la voiture, ce qui signifie que le Roadster a une capacité d'adaptation très étendue et est aussi bien à l'aise sur route que sur piste.
Si la Vantage Roadster reflète le caractère tactile, la vitesse et les performances exceptionnelles en virage du coupé, le design de la carrosserie lui est propre. La capote en toile ajustée sur mesure est dotée d'un mécanisme compact de pliage en Z motorisé qui assure un fonctionnement rapide (abaissement en 6,7 ou relevage en 6,8 secondes à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h / 31 mph). En fait, le toit de la Vantage Roadster possède le cycle de fonctionnement complet le plus rapide de tous les systèmes de cabriolet automatique
La hauteur incroyablement basse du toit une fois plié a le double intérêt de permettre à l'équipe de conception primée d'Aston Martin de créer un profil arrière homogène avec un impact minimal sur le compartiment à bagages du Roadster. En effet, avec un coffre d'une capacité de 200 litres, il est possible de ranger un sac de golf de taille normale et ses accessoires.
La présentation de la Vantage Roadster s'accompagne d'une série de nouvelles options introduites dans toute la gamme Vantage. Pour célébrer le 70e anniversaire de la Vantage, Aston Martin propose en option la fameuse calandre à « palette », disponible sur le coupé et le Roadster, comme alternative à la calandre de type « hunter » qui équipe le coupé depuis son lancement en 2018. Il existe également une nouvelle gamme de jantes en alliage, disponibles en option, dans un ensemble de finitions. Les passionnés se réjouiront également de la boîte de vitesses manuelle à 7 rapports proposée en option sur le coupé, alors qu'elle n'était initialement disponible que sur la Vantage AMR en édition limitée.
Le Dr Andy Palmer, président et directeur général d'Aston Martin, a déclaré ce qui suit à propos de la Vantage Roadster : « Les Aston Martin à toit ouvert sont toujours les préférées de nos clients, c'est pourquoi il est très exaltant de présenter la Vantage Roadster. Pour beaucoup, la conduite avec le toit baissé est la véritable définition de l'expérience de la voiture de sport, car elle fait vraiment appel à vos sens. La Vantage a toujours procuré les sensations les plus pures, mais sous la forme d'un Roadster, cette poussée d'adrénaline est prête à passer au niveau supérieur ».
Matt Becker, ingénieur en chef d'Aston Martin, ajoute : « Les voitures de sport décapotables sont souvent considérées comme limitées par rapport à leurs équivalents coupés, mais la Vantage Roadster reste absolument fidèle à sa mission, à savoir offrir une dynamique de conduite précise, agile et expressive combinée à des performances en ligne droite remarquables. Et bien sûr, il y a la dimension supplémentaire de la conduite d'une voiture de sport à la sonorité exceptionnelle avec le toit baissé ».
