Alfa Romeo Giulia وStelvio: تصميم يتخطى الزمن

ويتم طرح كل من Giulia وStelvio الجديدتين للمرة الأولى. وقد فاز الطرازان، إلى جانب العديد من الجوائز، بقلوب المجتمع الدولي، وذلك بفضل التميز الذي تتسم به العلامة التجارية و التوزيع المثالي للوزن، وديناميكيات القيادة العالية المستوى، والحلول التكنولوجية والمحركات المتطورة، إضافة إلى التصميم الذي يتخطى الزمنمما يجعل كل سيارة لـAlfa Romeo "عملاً فنياً متحركاً". كما تم تعزيز جمالية الطراز الإيطالي الخاص بشركة ألفا روميو ليصبح أكثر جاذبية ومعاصرة في كلا الطرازين، مع إضفاء لمسات على الأوجه الأمامية. ليتسنى بذلك وصلها بشكل واضح وقوي بسيارة Tonale SUV الجديدة.

ستطرحكل من Giulia وStelvio الجديدتين بالوكالات اعتبارًا من سبتمبر 2023.

إطلالة جديدة على مستوى الواجهة الأمامية لسيارتي Giulia وStelvio الجديدتين. فقد حضي الشبك حيث تم وضع الشعار، والشبكات السفلية لفتحتي الهواء الرئيسييتن، بلمسة نهائية فريدة من نوعها، وتتجلى إضفاء الطابع المعاصر لشبكة "Trilobo" الشهيرة والمميزة.  وتعتبرالمصابيح الأمامية هي الميزة الرئيسية الجديدة بالواجهة الأمامية.

وتظهر مصابيح "3+3" في كلا الطرازين مع المصابيح الأمامية الجديدة المكيفة بتقنية Full-LED ، نشأت عنها علاقة قوية مع Tonale الجديدة، وفي الوقت نفسه، تستذكر إحدى خصوصيات العلامة التجارية التي قدمتها Alfa Romeo SZ Zagato الشهيرة وسيارة Alfa Romeo Proteo النموذجية. وتشكل الوحدات الثلاث البصمة الضوئية لسيارتي جوليا وستلفيو الجديدتين. فكلاهما يتوفران على أضواء النهار ووميض ديناميكي، مما يضمن ظروف إضاءة مُثلى. ويرجع الفضل في ذلك إلى تقنيتين متطورتين:

• نظام المصابيح الأمامية المتكيّفة التي تعمل على ضبط شعاع الضوء المنخفض للمصابيح الأمامية باستمرار وفقاً لسرعة السيارة وظروف الإضاءة على الطريق وتعديلها لأفضل وضع ممكن.
• تقنية الشعاع العالي المقسّم بدون وهجوالتي ترصد تلقائياً حركة المرور في كلا الاتجاهين في أحوال الإضاءة غير الجيدة لتفادي إزعاج باقي مستخدمي الطريق.

وأخيراً، نظام مصابيح الإضاءة الترحيبية عند فتح السيارة أو غلقها. وهي وظيفة يتم تفعيلها في كل مرة يفتح فيها السائق سيارته أو يغلقها. تعمل كل هذه التقنيات على ضمان أداء أفضل من حيث المدة وتوفير الطاقة، إلى جانب تعزيز سلامة السائقين بفضل تقليل الضغط على العينين وزيادة الراحة أثناء القيادة. يوفر تصميم وحدة إضاءة LED الخلفية مزيجًا مثاليًا من الأناقة والتكنولوجيا المتطورة. وقد أعيد تصميمها لإبراز الهوية الرياضية للطرازين. وتتميز Giulia الجديدة بمصابيح خلفية زجاجية شفافة، في حين أن مصابيح Stelvio الجديدة مصنوعة من الزجاج الداكن بالأسود اللامع.

لوحة تحكم جديدة رقمية بالكامل

تم تجهيز سيارتي Giulia وStelvio الجديدتين بأحدث التقنيات لضمان تجربة قيادة مريحة ومتصلة، مع توفير متعة القيادة التي تتميز بها سيارة Alfa Romeo. وتعكس لوحة القيادة التحديث الأكثر أهمية، بتصميمها المبتكرCannocchiale" "، بحيث تشتمل على شاشة TFTجديدة والرقمية بالكامل مقاس 12.3 بوصة، والتي تتيحالولوج إلى جميع بيانات السيارة بالإضافة إلى الإعدادات المتعلقة بالقيادة الذاتية. يمكن الاختيار بين ثلاثة أساليب للعرض الرقمي:Evolved، وRelax، وHeritage. ويمثل أسلوب العرض Evolved مستقبل تصميم Alfa Romeo ويستخدم المنطقة المركزية للشاشة، مع الاحتفاظ بالقوسين الجانبيين، بينما يركز نظام Relax على الراحة، ولا يتوفر على المعلومات التفصيلية للمركبة كما أنه لايتوفر على القوسين الجانبيين.

أما أسلوب Heritage، المستلهم من طرازات Alfa Romeo الشهيرة في فترة الستينيات والسبعينيات، فيتضمن تفاصيل مميزة مثل الأرقام المقلوبة في نهاية عداد السرعة التي تزيد عن 200 كم/ساعة.

مميزاتديناميكية على أعلى مستوى

تعد المميزات الديناميكية لسيارتي Alfa Romeo Giulia وStelvio الجديدتين من بين الأفضل في فئتهما. ويقدم كلاهما تجربة قيادة لا تُضاهى تستشعر من خلالها روح Alfa Romeo الأصيلة، أي أنها تُحقق التوازن المطلوب بين التصميم الإيطالي والمحركات عالية الأداء والتوزيع المثالي للوزن والحلول التكنولوجية الخاصة، وتحقق علاقة ممتازة بين الوزن والقوة، ليتمخض عن هذا المزيج الطابع الرياضي الإيطالي الخاص بالعلامة التجارية. ولتحقيق هذا المستوى من الأداء الرياضي، الذي يتسم بالكفاءة والفعالية، يمكن لشركة Alfa Romeo الاعتماد على تميزها.

فيكفي الجلوس داخل Giulia جديدة أو Stelvio جديدة لتقتنع بأنك تلج عالمًا آخر.

الخفة والرشاقة: إن الطابع الديناميكي الرياضي والخالي من العيوب لسيارتي Giulia و Stelvio هو نتيجة للاستخدام المكثف لمواد خفيفة للغاية مثل الألومنيوم (المستخدم في المحركات) وألياف الكربون (المستخدمة في عمود التدوير)، وقد استلهمتها Alfa Romeoمباشرة من عالم سباق السيارات.

 تقنية الدفع الكلي للعجلات Q4 :

تم تصميمها للتحكم في دفع المركبة بشكل تفاعلي واستباقي يضمن توفير أعلى مستويات الأداء والكفاءة والسلامة، كما توفر تقنية Q4  جميع إيجابيات الدفع الكلي التي تتسم بتفاعل كبير ومتعة القيادة لسيارة الدفع. وتعتبر تقنية صندوق النقل الفاعل (ATC)  القلب النابض لهذا النظام، حيث تراقب مستويات الثبات وتدخلات السائق في الوقت الفعلي لضمان أداء أمثل.

ويسمح نظام Q4 الخاص Alfa Romeo للسيارةالتحرك بالكامل، ولكن إذا بلغت الإطارات الحد الأقصى، أو إذا طلب السائق ذلك، يمكن للنظام توصيل حتى 50% من عزم دوران المحرك إلى العجلات الأمامية في أقل من 150 مللي ثانية، ما يمنع انزلاق العجلات الخلفية ويضمن أعلى مستويات الأداء والكفاءة للسيارة.

نظام التعليق Alfa Link

إن قيادة Alfa Romeoتبعث في النفس شعورا لا ينسى. وهذا راجع للتصميم الحصري لأنظمة التعليق Alfa Link™. ففي المقدمة، يتكون هذا النظام من مفصل أساسي مزدوج مع محور عجلة قيادة شبه افتراضي (حصريا لدى Alfa Romeo). ويحافظ هذا النظام على تعامد العجلات الأمامية، حتى أثناء الانعطاف بسرعة، ويعزز الثبات على الطريق دون قصور.

أما على المحور الخلفي، فيوفر المحور ذو الأربع وصلات ونصف - الذي حصلت Alfa Romeo على براءة اختراعه – ثباتا أفضل على الطريق وراحة لا مثيل لها.

وتتميز سلسلة Competizione الخاصة، بشكل حصري، بنظام التعليق الخاص بها Alfa™ Active Suspension، وهو نظام امتصاص الصدمات، يتم التحكم فيه بشكل إلكتروني آنيا مع ظروف القيادة، مما يسمح للسائق بالتركيز إما على الأداء أو على الراحة.

نظام الكبح المتكامل (IBS):يجمع النظام الكهروميكانيكي بين التحكم في الثبات ونظام الكبح، ويضمن استجابة فورية للفرامل، ويحدد مسافة التوقف، كما يسمح بتحسين الكتلة بشكل كبير. ومن جهة أخرى، يسمح استخدام نظام « brake-by-wire » بتقليل عدد المكونات الموجودة داخل حجرة المحرك بشكل كبير، عبر تعويض المضخة ومعزز الفرامل وESP بجزء واحد، وبالتالي تقليل كتلة الكابول للرفع من رشاقة السيارة. وتعتمد الديناميكية الممتازة لGiulia وStelvio على توجيه شديد الدقة، بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ثُماني السرعات مع أذرع ثابتة من الألومنيوم، مما يضمن تحكمًا لا مثيل له عند المنعطفات. وأخيرا، ولضمان التوازن التام بين متعة القيادة وأنظمة المساعدة، تتوفر Giulia وStelvio الجديدتان بمجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) التي تضمن القيادة الذاتية من المستوى الثاني (اختياري في بعض التشطيبات)، أي أنه يمكن للسائق أن يسمح للمركبة بالتحكم في دواسة الوقود والفرامل وعجلة القيادة في ظل ظروف معينة وذلك عبر أنظمة إلكترونية تتطلب مراقبة مستمرة من طرف السائق بحيث تساعده وتوفر له راحة أكبر أثناء السياقة لمسافات الطويلة. وبالرغم من ذلك، يجب على السائق في جميع الأحوال أن يحافظ على سيطرته على السيارة، وأن يُبقي يديه دائمًا على عجلة القيادة.

استراتيجية مجموعة بسيطة وحدسية

تحتفظ Giulia وStelvio الجديدتان بمنطق المجموعة الخاص بهما، وهو المنطق الذي يجعل من السهل على الزبون إعداد السيارة، وهو المنطق نفسه الذي تم اعتماده في سيارة Tonale SUV الجديدة. وبالتالي تم طرح نسختين: Sprint و Veloce، ويتمتع كل منهما بخصائص مميزة تلبي احتياجات الزبناء الأكثر تطلبًا. فالشكل النهائي Sprint، يعتبر تجربة فريدة لألفا روميو. وتبرز نسخة Veloce الأناقة والتميز، لترتقي إلى قمة الأداء والطابع الرياضي. وقد تم استلهام اسمي Sprint و Veloceمن التقاليد الخاصة بـAlfa Romeo. تصميمان نهائيان متميزان، كل منهما قادر على تلبية احتياجات الزبون الذي يبحث عن الانسجام الحقيقي مع سيارته، و تقدم Giulia وStelvio الجديدتان أيضًا تحديثًا مهمًا لعرض المحرك. كما أن نسخة الدفع الخلفي الذي يعمل بالديزل بقوة 160 حصانًا متوفرة حاليا. ليكتمل العرض بمحرك الديزل بقوة 210 حصان مع الدفع الرباعي.

سلسلة Competizione الخاصة، عنوان الأداء والأسلوب

للاحتفال بإطلاق سيارتي Giulia وStelvio الجديدتين، تقدم Alfa Romeo السلسلة الخاصة Competizione، التي تعكس التركيز الأصيل للأسلوب والتكنولوجيا الذي لن يتوانى في جذب المتعصبين لألفا روميو. وتعتبر نسخة الإطلاق هذه، والتي تعتمد على الشكل النهائي لVeloce، الأفضل في المجموعة، وتتميز بلون حصري غير لامع، "" Moon Light Grey" وبمساميك فرامل حمراء، كما يبرز المظهر الجمالي والرياضي فيStelvio الجديدة من خلال عجلات معدنية مقاس 21 بوصة. وتتميز المقصورة الداخلية بنظام الصوت Harman/Kardon بالإضافة إلى لوحة القيادة والمقاعد المكسوة بالجلد الأسود الناعم مع خياطة حمراء. تكتمل التجهيزات من خلال النوافذ الملونة وشارة Competizione على الجوانب ومساند الرأس الأمامية. تم تجهيز نسخة Competizione بشكل حصري بنظام Alfa Active Suspension. تعتبرCompetizione العنوان النهائي لجوهر ألفا روميو فيما يخص الأسلوب والأداء والتكنولوجيا.