Nissan lance le nouveau qashqai e-power au maroc

L’unique et innovante technologie e-POWER de Nissan est arrivée au Maroc avec le lancement du nouveau Nissan Qashqai e-POWER, qui offre aux clients une conduite réactive, fluide et silencieuse, comme dans un véhicule électrique, sans avoir besoin de recharger.

Exclusif à Nissan et élément clé de la stratégie  d’électrification  de l’entreprise, la technologie e-POWER est une étape clé vers un avenir durable et à la réalisation de « Ambition 2030 », la vision à long terme du groupe Nissan pour autonomiser la mobilité et au-delà.

Développée par Nissan, la technologie e-POWER est l’alliance idéale entre un moteur thermique et un moteur électrique. La rotation des roues, exclusivement entraînée par le moteur 100% électrique, procure une accélération instantanée et une conduite plus silencieuse. Contrairement à un hybride traditionnel, le seul rôle du moteur thermique est d’alimenter une batterie, qui alimente alors un moteur électrique qui, à son tour, entraine les roues. Ainsi, la motorisation e-POWER ne nécessite aucune recharge électrique.

« Le système e-Power est une technologie passerelle pournotre stratégie d’électrification en Afrique. C’est une technologie de transition entraînée par un moteur 100% électrique, offrant une expérience de conduite de véhicule électrique (EV), sans avoir besoin de recharge » affirme Maciej Klenkiewicz, Directeur Général de Nissan Afrique du Sud et des marchés indépendants d’Afrique.

La nouvelle technologie e-POWER offre un rendement énergétique optimal et le plaisir de conduite électrique grâce à la combinaison de deux domaines d'expertise de Nissan: la technologie des batteries et des moteurs électriques, ainsi que celle du moteur à combustion interne à taux de compression variable.

« Ainsi, e-POWER est une technologie idéale pour ceux qui effectuent quotidiennement des trajets urbains ou suburbains et qui aimeraient passer à un véhicule entièrement électrique à l'avenir, mais qui ne peuvent pas recharger facilement ou ne sont pas prêts à faire le pas vers le tout électrique » a ajouté Maciej Klenkiewicz.

Qashqai e-POWER : unique, électrifié, sans recharge

La gamme Qashqai s’élargit avec l’arrivée de la motorisation électrifiée e-POWER, unique et innovante. Le nouveau Qashqai e-POWER est le premier modèle Nissan au Maroc, équipé de cette technologie. La troisième génération du crossover Nissan Qashqai reste fidèle à la formule originelle : un design spectaculaire, une ambiance raffinée à bord, une technologie intuitive ainsi qu’un comportement routier dynamique, efficace et gratifiant pour le conducteur. Le système e-POWER du nouveau Qashqai a été conçu pour offrir la même expérience de conduite, agréable et fluide, qu’un véhicule 100% électrique, sans avoir besoin de le recharger. Le système e-POWER est composé d’une batterie à haut rendement, d’un moteur essence 3 cylindres 1,5 litre turbo à taux de compression variable générant 188 ch, d’un générateur, d’un onduleur et d’un moteur électrique de 140 kW.

La taille et la puissance de ce dernier sont similaires à celles des moteurs que l'on trouve dans les véhicules 100 % électriques de Nissan. Le moteur à essence génère de l'électricité qui est transmise via l'onduleur à la batterie ou directement au moteur électrique, ou aux deux à la fois, selon le scénario de conduite.

Ce qui fait l'originalité de cette motorisation, c'est que seul le moteur électrique entraine les roues. Le conducteur bénéficie donc en toutes circonstances de la réponse instantanée et linéaire propre à l'électrique. C'est ainsi une alternative attrayante pour les consommateurs. New Qashqai e-Power permet de parcourir jusqu’à 1000 kilomètres avec un seul plein.

Une expérience de conduite homogène

La clé du développement du système e-POWER pour le QASHQAI était la nécessité de s’assurer que l’expérience de conduite reste homogène est que le régime du moteur essence soit cohérent avec la vitesse du véhicule. Les ingénieurs de Nissan Technical Centre Europe (NTCE), au Royaume-Uni et en Espagne, ont dans ce but développé un système appelé « Linear Tune ». Celui-ci gère le moteur essence et augmente progressivement son régime pour répondre aux besoins énergétiques à mesure que la voiture accélère, garantissant qu’il n’ya pas de « décalage » dans ce que les passagers ressentent entre les performances et le son.

Une conduite encore plus confortable avec l’e-PedalStep

Le nouveau QASHQAI e-POWER bénéficie du tout nouveau dispositif de conduite avec une seule pédale appelée e-PedalStep. Conçu pour éliminer les contraintes de la conduite urbaine où le conducteur déplace en permanence son pied entre l’accélérateur et le frein, le système e-PedalStep lui permet d’accélérer et de freiner en utilisant uniquement l’accélérateur.

Puissance, efficience, silence

L'avantage du système e-POWER est que le moteur fonctionne dans sa plage de régime optimale et à son meilleur taux de compression, ce qui garantit une efficience et des émissions de CO2 inférieures à celles d'un moteur thermique traditionnel, ainsi qu'une conduite confortable grâce à un bruit moteur réduit. L'autre avantage de la motorisation e-POWER est son impact minimal sur la qualité de l'air urbain.

Le véhicule étant propulsé uniquement par le moteur électrique, le couple est fourni aux roues sans retard, contrairement à ce qui se produit souvent avec un hybride traditionnel où, lors de fortes accélérations, il peut y avoir un décalage entre l'augmentation du régime moteur et l'accélération elle-même. La réponse instantanée du système e-POWER offre une expérience de conduite plaisante dans toutes les situations.

Pour maximiser les performances dans des situations d'accélération ou de vitesse élevées, l'unité de gestion de l'énergie du système e-POWER peut envoyer la puissance générée par le moteur thermique directement au moteur électrique, via l'onduleur, pour augmenter le flux d'électricité qui vient de la batterie.

Une technologie passerelle vers le 100 % électrique

Les recherches de Nissan ont montré que les clients européens de crossovers passent plus de 70 % de leur temps à conduire dans des environnements urbains et périurbains. Ces recherches montrent également que les consommateurs se sentent obligés de faire des compromis sur le plaisir de conduite afin d'être éco-responsables dans leur choix de véhicule.

La technologie e-POWER répond à cette tendance, car elle offre une efficience optimale sans compromettre le plaisir de conduite grâce à la combinaison de la technologie avancée de la batterie et du moteur électrique avec un moteur thermique innovant.

En tant que telle, e-POWER est une technologie idéale pour ceux qui sont confrontés à une conduite urbaine ou périurbaine quotidienne, souhaitent passer à un véhicule 100 % électrique à l'avenir mais ne peuvent pas recharger facilement ou ne sont pas encore prêts à passer au tout électrique.

À propos de la GT Academy 2015 :

La GT Academy est une collaboration entre PlayStation® et Nissan, qui utilise le monde virtuel du jeu de Gran Turismo®6 afin de découvrir des talents de pilotes de course. Cette 7ème édition de la GT Academy comprend des compétitions distinctes pour l’Afrique du Nord (Egypte, Algérie, et Maroc), l’Europe (France, Italie, Royaume-Uni, Allemagne, Espagne, Portugal, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Hongrie, Pologne et République Tchèque), le groupe International (Australie, Mexique, Afrique du Nord, Turquie et Etats Unis) et Asie (Inde, Thaïlande, Philippines, Indonésie et Japon).

Dans la zone Afrique du Nord, la qualification de la GT Academy prendra place en tant qu’évènement en direct, dans les centres commerciaux ainsi que d’autres endroits sélectionnés. Les joueurs les plus rapides de chaque pays gagneront un accès à une épreuve de Finale Nationale. Cette Finale Nationale intégrera conduite, épreuves physiques et nouveautés sur le jeu.

Cette fin de compétition nationale déplacera l’action vers un légendaire camp d’entraînement de pilotes de course, où les concurrents seront mis à rude épreuve, sur circuit, pour conduire des véhicules de sport Nissan sous la surveillance de juges hautement qualifiés et de mentors. Les vainqueurs de chaque compétition seront invités à suivre un programme intensif de pilotage.

Ils pourront entamer une vraie carrière de pilote et courir pour Nissan en tant que professionnels, avec une chance de rejoindre les athlètes de l’équipe Nismo, l’élite de Nissan.

Les vainqueurs des précédentes saisons de la GT Academy sont maintenant des pilotes de course réguliers. En 2015, Jann Mardenborough (Royaume-Uni, vainqueur en 2011) participera au Championnat Mondial d’Endurance pour le compte de Nissan dans la catégorie Top LM P1 et en GP3, une pépinière pour la Formule 1, avec l’équipe de Carlin qui a remporté le championnat. Lucas Ordonez (Espagne, vainqueur en 2008) participera cette année aux 24 Heures du Mans à bord d’une Nissan GT-R LM NISMO LMP1, à côté de Mardenborough. Les Champions 2014, Gaetan Paletou (Europe) et Ricardo Sanchez (International) sont en compétition dans la série d’Endurance de Blancpain avec l’Equipe RJN de Nissan GT Academy.

Les informations sur la GT Academy 2015 et la progression de tous les pilotes de la GT Academy peuvent être suivies sur plusieurs plateformes, dont: